战地1DLC“力挽狂澜”：泽布吕赫港突袭战深度科普

战地1的第三个dlc“力挽狂澜”中，引入了一张以一战中著名的“泽布吕赫港突袭战”为原型的地图——泽布吕赫。这场战役不仅是一战期间的一次重要军事行动，也是皇家海军历史上的一次英勇壮举。以下是对这场战役的详细科普，帮助目标用户更全面地了解这一历史事件。

历史背景

一战初期，德军占领了比利时佛兰德斯沿岸的三个重要港口：布吕赫、泽布吕赫和奥斯坦德。这三个港口通过运河相连，德军将其改造成了一个潜艇基地，严重威胁了协约国的海上交通线。德军的潜艇几乎每天都从连接布吕赫与泽布吕赫的运河出击，袭击协约国的商船。因此，协约国早在1914年就计划除掉这个威胁，但直到1918年2月，英国海军部才正式批准时任多佛尔巡逻舰队司令凯斯少将提出的同时进攻泽布吕赫与奥斯坦德的行动计划，代号z-o（zeebrugge-oostende）。

泽布吕赫港的防御

泽布吕赫港是德军的重要据点，其防御工事极为坚固。在港口的运河入口，有一道巨大的防波堤，呈4公里长的弧形，主体宽60米，向海一面有一道近5米的厚墙。德军在防波堤内侧从里到外分别修建了一个水上飞机基地、一个潜艇码头和一个船舶码头。防波堤顶端为一个混凝土堡垒和灯塔，装备有6门海军炮和其他轻型火炮，而底部则通过一座铁路桥与陆地相连。整个基地附近的火炮共有225门，其中一半是150毫米以上的重炮，并拥有1万以上的守军驻扎，使得整个泽布吕赫固若金汤。

突袭计划

凯斯少将的计划是在大防波堤上登陆突击队，压制堤坝上的炮台，同时炸毁连接大防波堤与岸上的铁路桥以阻断增援。在压制控制港口大门的防波堤炮台后，用装填混凝土的老式巡洋舰直接冲入运河自沉，堵住潜艇航道。此外，再封锁奥斯坦德运河，彻底堵死德国潜艇通道。

为了执行这一计划，协约国调集了多艘舰艇和大量士兵。其中，用于运载突击队攻击防波堤的“惩罚号”二等巡洋舰被改装成了一艘突击舰，舰上设置了18座跳板，并配备了大量武器，包括榴弹炮、机枪和迫击炮等。此外，两艘渡轮也加装了防弹装甲防护，搭载士兵在较浅水域登陆。

战斗过程

1918年4月23日凌晨，突袭行动正式开始。爆破大桥的英军潜艇接近了连接大防波堤与港口的铁路桥，但由于c1号拖缆断裂，爆破铁桥的任务只能由c3号潜艇承担。在艇长桑福德上尉的指挥下，c3号于0时20分成功爆破了铁路桥，直接切断了港口的援兵和连接防波堤的所有通信。桑福德上尉凭此战功荣获维多利亚十字勋章，但他却在同年11月23日因伤寒去世，年仅27岁。

与此同时，担负最重要任务的阻塞船“忒提斯号”率先绕过防波堤，冲向运河口。由于阻拦网和岸上炮台的阻击，“忒提斯号”搁浅于距离运河河口90米左右的地方，但最终在全体船员的努力下勉强接近至运河口自沉。由于“忒提斯号”吸引了大部分德军炮火，使得跟在其后面的“勇猛号”和“伊菲革涅亚号”几乎未受损伤，两船得以成功突入河道引爆炸药自沉。

战斗结果

尽管这次突袭并未达成很大的实际战果，仅仅到了4月24日，四艘小型雷击舰就扫清了这条运河，到5月14日，运河又恢复了自由通行。但这次行动对整个协约国的士气造成了巨大鼓舞，以舰艇突入敌方重兵把守的港口，成为了皇家海军新的荣耀。英军在这次行动中阵亡227人、356人负伤、19人被俘，而德军宣称自身死亡8人、14人负伤。

历史评价

丘吉尔在他的回忆录中这样评价这次突袭：“对泽布吕赫港的袭击可以列入大战中最为辉煌的军功，当然也是皇家海军史上无与伦比的一章。”这次行动不仅展示了皇家海军的英勇和决心，也为一战的历史增添了浓墨重彩的一笔。

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